【要聞】申通全網(wǎng)派費(fèi)大改革；順豐冷運(yùn)疫苗運(yùn)輸“破冰”；4月份中國(guó)物流業(yè)景氣指數(shù)為58.2%；貨車幫完成1.56億美元B2輪融資

申通已經(jīng)對(duì)全網(wǎng)的派費(fèi)進(jìn)行調(diào)整并發(fā)布《關(guān)于調(diào)整全網(wǎng)派費(fèi)政策的通知》。據(jù)悉，此次調(diào)整范圍之廣、力度之大、涉及項(xiàng)目之多和變革之徹底，都是前所未見(jiàn)的。

申通表示，為了平衡發(fā)件與派件、大貨與小貨、發(fā)達(dá)與欠發(fā)達(dá)、量多與量少、距離遠(yuǎn)與距離近、房租用工成本高與低等矛盾，做出了6個(gè)方面的調(diào)整和變革。同時(shí)，申通支持電子面單，支持大貨，支持省會(huì)和單列城市。

此次派費(fèi)調(diào)整中最為核心的一個(gè)變革為車線補(bǔ)貼全部按照重量和距離結(jié)算。調(diào)整以后，對(duì)于所有回貨，凡產(chǎn)生運(yùn)輸距離的，全部給予車線補(bǔ)貼。除此之外，車線補(bǔ)貼取消了原來(lái)以票為單位的核算辦法，全部按照快件重量進(jìn)行核算。在申通的這次調(diào)整中，取消了階梯式派費(fèi)獎(jiǎng)勵(lì)政策、派件簽收延誤罰款、服務(wù)質(zhì)量不達(dá)標(biāo)罰款等三項(xiàng)政策，轉(zhuǎn)而以收取派件質(zhì)量保證金的方式，用于對(duì)末端派件時(shí)效的考核。

在這次派費(fèi)調(diào)整中，申通還提出了針對(duì)一線派件員的“派費(fèi)直補(bǔ)”構(gòu)想。申通表示，總公司將于2017年4月-6月對(duì)全國(guó)各省份逐一推行派費(fèi)直補(bǔ)方案，單獨(dú)核算至各獨(dú)立下屬站點(diǎn)(承包區(qū))和業(yè)務(wù)員。


順豐冷運(yùn)與沈陽(yáng)疫苗客戶經(jīng)過(guò)數(shù)月磨合，雙方業(yè)務(wù)合作逐步順暢、穩(wěn)定。該客戶是順豐冷運(yùn)合作的第一家疫苗客戶。

雙方業(yè)務(wù)合作始于去年6月。順豐冷運(yùn)黑吉分公司兼遼寧分公司負(fù)責(zé)人表示，可觀的收益倒在其次，他更看重疫苗運(yùn)輸對(duì)順豐冷運(yùn)能力的提升。沈陽(yáng)疫苗客戶物流負(fù)責(zé)人介紹，疫苗的運(yùn)輸要求全程冷鏈，2～8攝氏度的車廂溫度是大多數(shù)疫苗所要求的。一旦在運(yùn)輸途中出現(xiàn)溫度異常就會(huì)產(chǎn)生不可逆的后果。

每臺(tái)冷運(yùn)車上會(huì)放置幾個(gè)溫度記錄儀。車內(nèi)溫度5分鐘記錄一次，由司機(jī)和調(diào)度人員進(jìn)行雙重實(shí)時(shí)監(jiān)控，一旦發(fā)現(xiàn)車內(nèi)溫度變化就及時(shí)調(diào)節(jié)，從而保持在4～5攝氏度之間的理想溫度。在裝卸車環(huán)節(jié)，受兩端客戶的條件限制，往往難以達(dá)到嚴(yán)格的“無(wú)縫對(duì)接”，司機(jī)就會(huì)迅速開(kāi)關(guān)車廂門，將外部氣溫對(duì)車廂溫度的不利影響降到最低。

疫苗運(yùn)輸業(yè)務(wù)要求高，回報(bào)也高。整車運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)費(fèi)按照車型和公里數(shù)計(jì)算。順豐提供8噸和14噸兩種冷運(yùn)車型，最少時(shí)一車只拉4箱疫苗，最多時(shí)達(dá)600箱。雖然每車的疫苗有多有少，但串點(diǎn)運(yùn)輸一趟下來(lái)路程遠(yuǎn)，收入可觀。從沈陽(yáng)運(yùn)往廣州，一車的運(yùn)費(fèi)能達(dá)到3萬(wàn)多元，如果運(yùn)往廣西、云南等地，一車運(yùn)費(fèi)接近4萬(wàn)元。


數(shù)據(jù)顯示，4月份中國(guó)物流業(yè)景氣指數(shù)為58.2%，較3月份回升2.8個(gè)百分點(diǎn)；其中，中國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)指數(shù)為55.1%，較3月份回升0.6個(gè)百分點(diǎn)，中國(guó)公路物流運(yùn)價(jià)指數(shù)為106.3點(diǎn)，較3月份回落1.5%。

4月份中國(guó)物流業(yè)景氣指數(shù)中，新訂單指數(shù)為60.1%，比3月份回升0.1個(gè)百分點(diǎn)。從企業(yè)類型看，綜合型、運(yùn)輸型和倉(cāng)儲(chǔ)型物流業(yè)均保持在50%以上。平均庫(kù)存量指數(shù)和庫(kù)存周轉(zhuǎn)次數(shù)指數(shù)雙升。平均庫(kù)存量指數(shù)為58.2%，回升3.1個(gè)百分點(diǎn)。庫(kù)存周轉(zhuǎn)次數(shù)指數(shù)為56.8%，回升0.2個(gè)百分點(diǎn)，顯示供應(yīng)鏈上下游兩端業(yè)務(wù)活動(dòng)均有所增強(qiáng)。

4月份，從業(yè)人員指數(shù)和設(shè)備利用率指數(shù)回升。受物流業(yè)務(wù)活動(dòng)增加帶動(dòng)，物流從業(yè)人員繼續(xù)增加、設(shè)備利用率有所提高。從業(yè)人員指數(shù)回升2.5個(gè)百分點(diǎn)，回升至55.1%；設(shè)備利用率指數(shù)回升3.5個(gè)百分點(diǎn)，回升至58%。4月份，主營(yíng)業(yè)務(wù)利潤(rùn)指數(shù)回升，企業(yè)效益略有改善。主營(yíng)業(yè)務(wù)利潤(rùn)指數(shù)為55.9%，較3月份回升1.6個(gè)百分點(diǎn)；物流服務(wù)價(jià)格指數(shù)回升0.4個(gè)百分點(diǎn)，為50.2%；主營(yíng)業(yè)務(wù)成本指數(shù)回升4.8個(gè)百分點(diǎn)，為60.3%。反映物流企業(yè)效益略有改善，但高企的成本，仍然是壓制企業(yè)利潤(rùn)的屏障。


貨車幫宣布完成B2輪1.56億美元融資，本輪融資由百度資本領(lǐng)投。

貨車幫B1輪貨車幫B1輪融資的領(lǐng)投股東全明星基金此輪再次聯(lián)合領(lǐng)投，其他多個(gè)老股東也參與跟投。至此，貨車幫B輪融資逾2.7億美元（約19億元人民幣），作為互聯(lián)網(wǎng)+物流領(lǐng)域的獨(dú)角獸公司，進(jìn)一步刷新互聯(lián)網(wǎng)+物流領(lǐng)域的融資記錄。同時(shí)貨車幫的B3輪融資也已接近尾聲。

本輪融資后，貨車幫將利用所得資源繼續(xù)擴(kuò)大業(yè)務(wù)覆蓋范圍和用戶數(shù)量，持續(xù)鞏固其全國(guó)性車貨匹配平臺(tái)，一如既往地支持和服務(wù)全國(guó)貨主和貨車司機(jī)。同時(shí)貨車幫也將延續(xù)其在車后市場(chǎng)的成功，大力發(fā)展ETC卡、園區(qū)一體化、金融及其他車后服務(wù)領(lǐng)域，始終如一地為貨車司機(jī)提供更多便利。



招商證券將與海爾電器集團(tuán)成立總規(guī)模100億的物流產(chǎn)業(yè)并購(gòu)基金，雙方將在家電、物流、健康、跨境、家居和TMT等領(lǐng)域共同開(kāi)展股權(quán)投資、資本市場(chǎng)運(yùn)作服務(wù)等產(chǎn)融方面的合作。

本次戰(zhàn)略合作，雙方將以物流產(chǎn)業(yè)并購(gòu)基金作為戰(zhàn)略合作的切入點(diǎn)，海爾電器集團(tuán)將與招商證券下屬全資私募基金子公司招商致遠(yuǎn)資本投資有限公司圍繞日日順物流業(yè)務(wù)的布局進(jìn)行投資，共同挖掘物流產(chǎn)業(yè)投資機(jī)遇。在此基礎(chǔ)上，雙方也將利用各自優(yōu)勢(shì)，在股權(quán)融資、債權(quán)融資、資產(chǎn)管理等資本市場(chǎng)其他方面進(jìn)一步拓展合作領(lǐng)域，不斷深化合作內(nèi)容。

本次戰(zhàn)略合作后，雙方將各自投入優(yōu)勢(shì)資源，充分利用海爾電器集團(tuán)在產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域深耕數(shù)十年的先進(jìn)運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)，以及招商證券在金融服務(wù)領(lǐng)域的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，通過(guò)產(chǎn)融結(jié)合的模式，促進(jìn)海爾電器集團(tuán)下屬相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，合作內(nèi)容包括股權(quán)投資、資本運(yùn)作、分析研究、客戶服務(wù)、人才培養(yǎng)、風(fēng)險(xiǎn)管理與合規(guī)體系建設(shè)以及其他重點(diǎn)領(lǐng)域的深度合作。